用 聪明成长 思绪 公道结构建筑群落 最近几年来，我国各年夜城市积极提倡公共交通出行，鼎力成长地铁、轻轨、公交车，对减缓城市交通拥堵，扶植宜居城市起到了鞭策感化。不外，在我国一些城市当前的计划中，仍存在栖身区域过度集中等问题。若何做好城市计划来解决这些问题，国表里专家学者提出的很多扶植思绪可资鉴戒。 日前，就城市计划的有关问题，采访了美国马里兰州蒙哥马利郡运输部官员、美国资深交通计划设计专家梁康之。 问：您若何对待当前的中国城市计划? 答：初期中国的机关、年夜学、企业等 年夜院文化 ，室第是环绕在工作区四周步行便可达规模以内。跟着城市的成长扶植，为了有用治理和区域平安，城市计划采取了自力单一功能用处的区域扶植。特别在居平易近小区，新开辟科技、工业园区和贸易购物区等，多采取分手跳跃式的区域布局。糊口区与工作区是分手的，步行难以到达。而贸易办事则更多地采取集中单一的情势，并从糊口辨别离出来。跟着科技的成长，治理程度的晋安博体育升，手段的多样化，夹杂地盘操纵一样能扶植平安舒适的糊口情况。公道计划分歧功能的建筑群落，是当前中国城市成长应当留意的问题。 问：常常有专家提出，中国的城市计划需要更新不雅念，您认为在新常态下，应当若何扶植新型的交通模式? 答：我认为，新型的城市，所占用的地盘应是夹杂利用，使栖身、工作、进修和贸易成为一体，并具有知足分歧收入条理、质量包管的室第。现代城市区域计划是以该区域焦点活跃的公共场合为中间。地盘的用处将决议人的平常勾当，这些勾当又依靠在城市空间和建筑物的布局。是以，散布公道、综合计划的建筑群体是新型城市的根基表现。 在今朝城市交通范畴计划利用中，我们建议采纳 聪明成长 (smart growth)的模式来计划。所谓 聪明成长 是以更理性的体例来计划新型的城市布局，以人的平常糊口出行动基点，下降对交通东西的依靠，提高糊口质量的宜居城市。聪明成长的理念是：成长扶植应综合斟酌工作、购物、黉舍和栖身和多种模式的交通有机连系和公道结构，并融入本地经济和情况庇护。让每一个人都可以选择栖身、工作和进修在一个漂亮、平安、价钱适中和轻易灵通的区域内。 问：若何利用 聪明成长 的计划思绪来解决城市交通问题? 答：聪明成长的城市，交通模式是多样化的，包罗分歧种别的道路和交通东西，为区域内部或跨区域间的出行和贸易办事缔造可活动性的前提。选择驾驶小我汽车出行，常常是因为未便利和不成靠的人行道、自行车道和公共交通等。是以，现代的城市必需具有便捷联通的人行道和自行车道，便利靠得住的公共交通系统，供给靠得住平安和高效的运输系统，才可吸引更多的人利用。 今朝在中国，已熟悉到公共交通的主要性。各年夜中型城市鼎力成长地铁、快速公交，优化现有公交系统等，都加年夜了公共交通的办事程度。但常常过在集中成长年夜运量的地铁等骨干线，轻忽了毗连各集散点的支线公交和短线快速公交，使年夜量的人流在岑岭时段集中在几个地段，可选择性很小。处在居平易近区的地铁等集散站，缺少年夜型的泊车场地。行人和自行车的通行也其实不便利。 是以，在鼎力成长快速年夜运量公共交通的同时，还应斟酌与之配套的毗连体例。应当连系地盘的夹杂利用和建筑系统的公道结构，构成适合步行的街区，联通室第、工作、进修和平常贸易，扶植多模式的交通系统，缔造合适人居的城市。