中国铁路总公司公布本年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多千米，新开工61个项目，周全完成了“两个8000以上”的方针，实现美满收官。中国高铁运营里程到达1.9万千米，居世界第一名；全国铁路营业里程跨越12万千米，居世界第二位。
12月30日，中国铁路总公司（以下简称中铁总）公布本年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多千米，新开工61个项目，周全完成了“两个8000以上”的方针，实现美满收官。
这是中铁总持续4年在固定资产投资上获得增加，8200亿元投资额成为汗青次高值，最岑岭呈现在2010年，那时跨越8400亿元。
当天，跟着海南环岛高铁的全线贯通，中国高铁运营里程到达1.9万千米，居世界第一名；全国铁路营业里程跨越12万千米，居世界第二位。
值得留意的是，不久前中铁总网站发布的数据还显示，2015年1-11月国度铁路固定资产投资完成4903.96亿元，与年头定下的全年8000亿元投资打算相差半岛体育差异。
对其中铁总相干人士注释称，今朝中铁总发布的数据是国度铁路投资使命完成环境，而年头定下的8000亿元投资打算是全国铁路完成环境，这里面还包罗处所铁路投资。2014年处所铁路投资额为700亿元，假如2015年转变不年夜，这意味着在12月，中铁总一个月就完成了2400亿元的投资。
中铁总单月投资由此再次刷新了曩昔4年的记实。2012年-2014年的12月该项投资别离为1240.11亿元、1524亿元和1925.37亿元，2015年关在冲破2000亿元年夜关。2015年的全国两会上，李克强总理在当局工作陈述中指出，2015年铁路投资要连结在8000亿以上，新投产里程8000千米以上。
安信证券一名阐发师对彭湃新闻暗示，固定资产投资扶植依然是“保增加”打算的一部门，特别在中国提出‘一带一路’后，铁路扶植毫不局限在国内，还要向外成长，辐射到东南亚和中亚，构成一张庞大地区铁路交通网。
因为投资进度迟缓，中铁总本年还屡次被国度审计署“点名”。
7月24日，审计署发布陈述指出，中铁总在铁路扶植项目变动设计审批中效力不高，多个铁路项目推动迟缓。陈述表露，本应在2010年落成的兰渝铁路桃树坪地道，整整5年曩昔了，此刻仍处在扶植状况，施工单元垫资加上工程欠款达4.63亿元。而在12月10日审计署发布的陈述加倍直接，指出中铁总2015年共有12个铁路项目年度投资打算完成率偏低。此中两个铁路项目投资完成率均为0，5项工程投资完成率不足5%，还有5个铁路项目投资完成率不足10%。
虽然如斯，中铁总相干人士对彭湃新闻暗示，2016年全国铁路固定资产投资仍会有所增添。