昨日上午，武汉杨泗港长江年夜桥南锚碇施工正式睁开。施工方将在武昌江边 扎 下一根直径98米、深度70米的 年夜铆钉 ，然后用这根 铆钉 牵引年夜桥的悬索。在武汉现有的长江年夜桥中，这根 铆钉 为史上最年夜。
据施工方手艺人员介绍，武汉杨泗港长江年夜桥是长江上首坐双层公路年夜桥、世界上跨度最年夜的双层悬索桥，年夜桥根本包罗两个桥塔沉井和南北两个锚碇。南北两个锚碇犹如深深打入长江两岸地下的 年夜钉子 ，牵起一根横跨长江的缆索。数根悬索再从桥塔顶端漫衍下来，与缆索交叉相连，配合承受桥面的重量。杨泗港年夜桥因为是双层悬索桥，缆索承受的重量相当在一般悬索桥的两倍，所以锚碇也是武汉现有长江年夜桥中最年夜的。 据亚新体育领会，杨泗港长江年夜桥是武汉市第十座长江年夜桥，在客岁年末开工，总投资为84.9亿元，项目扶植工期为54个月，打算2019年建成通车。建成后将毗连汉阳的国博片区与武昌的白沙洲片区，具体走向为：从汉阳岸的国博立交起，沿汉新年夜道向东，跨过鹦鹉年夜道、滨江年夜道和长江堤防，过江至武昌岸后，逾越长江堤防和临江路，沿着八坦路向东止在八坦立交。