记者昨天从市交通部分得悉，备受存眷的沿江城际铁路扶植已进入倒计时 该铁路预可行性研究送审稿已在上月底完成，估计来岁可正式开工扶植。届时，沿江城际铁路将成为常州境内第6条铁路资本，金坛将离别 地无寸铁 的汗青，金坛等常州南部地域市平易近来往在沪宁之间将更加便捷。
常州段设常州东站、武进站、西太湖站、金坛站和茅站（均为暂定名） 据悉，沿江城际铁路是中国铁路总公司（原铁道部）和省肯定的、以处所为主扶植的区域性城际铁路 先行先试 项目。这一项目西起南京市，常常州市进入无锡市、姑苏市，东端在张家港站接轨已在建的沪通铁路，再进入市。沿江城际铁路南京至张家港段正线长约214千米，为客运专线，设计速度方针值为250千米/小时。 一条区域性城际铁路的计划扶植，有其整体的计谋摆设，我们在顺从整体计谋框架的条件下自动对接，调和上下，尽量按照常州处所经济成长和城市扶植成长计划，指导常州境内的线位走向、站位设置更趋科学公道，以合适或增进处所经济和城市空间成长，便利泛博市平易近出行，阐扬最年夜的路网效益。 市交通局铁路平易近航事务治理中间副主任沈惠康告知记者，常州市当局对沿江城际铁路的计划扶植持久十分存眷，此前已组织相干辖市区和市相干部分与省铁路部分、铁路设计单元等进行过量轮深切研究切磋。 从今朝的方案来看，这条铁路在常州境内正线长约88千米，其走向与常合高速公路（即沿江高速公路）的走向根基一致，沿线临时计划设置5个车站，别离为（均为暂定名）：常州东站（位在常州经开区）、武进站（年夜学城南侧，此后可与地铁1号线站点无缝跟尾）、西太湖站、金坛站、和茅山东站（与句容交壤处）。 据流露，沿江城际铁路南京至张家港段的预可行性研究送审稿已在9月底完成，下一步将加年夜前期工作推动力度，打算来岁开工扶植，全部工期约为4年时候。 金坛将离别 地无寸铁 的汗青，常州南部市平易近来往沪宁之间将更便捷 从国度铁路网布局来看，被列入《苏南现代化扶植示范区计划》的沿江城际铁路，是国度沪汉蓉铁路通道的主要辅助通道；也是长三角地域城际轨道交通网的主要构成部门：它是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁以后南京与上海之间的第4条铁路，也是沪宁之间的第2条快速城际铁路。 据领安博体育会，常州境内现已具有京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路（客货夹杂）、宁杭高铁（即宁杭客运专线）、新长铁路（货运铁路），总计4条工具走向、1条南北走向的铁路资本。但从铁路网布局来看，我市快速铁路收集尚不完美，今朝我市铁路首要集平分布在北部沪宁通道内，南部地域贫乏工具向铁路，南北向贫乏纵向铁路和过江通道，金坛则 地无寸铁 。 市交通局有关负责人暗示，沿江城际铁路建成通车后，金坛将离别 地无寸铁 的汗青，常州全境将迈进 高铁时期 。 按照猜测，此后金坛市平易近出行，可由此刻约1小时到南京、2.5～3小时到上海，别离缩短至半小时和1小时之内，长三角一小时城际圈笼盖规模是以将进一步扩年夜。并且沿江城际铁路的计划扶植，也将积极助推金坛东扩南移城市成长计谋的实行，晋升金坛经济社会成长支持力。 沈惠康告知记者，不但常州人，句容、江阴、张家港等地的市平易近也将是以受益。今朝毗连沪宁之间的京沪铁路、沪宁城际高铁、京沪高铁这3条铁路均未能笼盖上述区域，沿江城际铁路一旦建成通车，可年夜年夜减缓运载能力接近饱和的沪宁间铁路客运的压力。 市交通局有关负责人同时暗示，江苏省当局还正在加速连淮扬镇铁路南延段、盐泰锡常宜铁路、常泰铁路等高速客运专线的前期计划研究工作，将来常州将构成 四纵五横 的快速铁路收集，紧紧巩固常州在长三角焦点区的交通关键地位。 常州境内已构成 四横一纵 铁路网 你知道吗，常州境内的第一条铁路可以追溯到上世纪初。 据我市交通部分介绍：1905年4月，跟着沪宁铁路开工建造，我市具有境内第一条铁路。这条沪宁铁路是中国最早扶植的主要铁路干线之一，分上海-姑苏、姑苏-常州、常州-镇江、镇江-江宁（今南京）四段同时开工扶植，1908年（光绪34年）4月1日，沪宁铁路全线通车，全长300多千米。据记录，沪宁铁路通车时，烧煤的蒸汽机车不单只能牵引四五节车箱，并且要装上满满一车后才能从上海开到南京。那时的速度在此刻看来的确有些不成思议，从南京去上海差不多要10个小时。可在那时，已是很了不得的速度了。 据介绍，这条沪宁铁路在常州境内的总长近44千米，虽然是人货混运，可它的建成不但给人们的出行、物质的畅通带来极年夜的便捷，更是年夜年夜增进了常州与周边城市的跟尾与串连，它将上海、昆山、姑苏、无锡、常州、镇江、南京，7座散落在长江南岸的城市融为经济一体，更逐步使长三角区域成为极具国际竞争力的世界第六年夜城市群。 跟着社会经济的成长，1998年起，我市铁路成长逐步加速程序，在2008年至2010年构成飞腾。此中，2010年7月1日，设计时速达350千米/小时的沪宁城际铁路正式通车，标记着我市正式进入 高铁时期 。 截至2014年末，常州市域内铁路通车总里程为183千米。今朝常州境内已构成 四横一纵 的铁路网，四横别离为：京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、宁杭高速铁路。 一纵 的铁路网为：新长铁路。