据领会，广深港客运专线福田站是中国第一坐位在城市中间区的地下火车站，车站建筑总面积为14 .7万平方米，总造价约39.5亿元。福田站是今朝亚洲最年夜、全球列车经由过程速度最快的地下火车站，也是今朝仅次在美国纽约中心火车站的全球第二年夜地下火车站。
从广铁团体得悉，亚洲最年夜的地下火车站深圳福田站已在昨日最先联调联试，估计年末到达开通运营前提。昨日上午，记者前去福田站实地探访，黄色检测车已进入轨道检测。据悉，未来广深港高铁中国香港段开通后，坐高铁从北京到中国香港只需9小时。总造价39.5亿元据领会，广深港客运专线福田站是中国第一坐位在城市中间区的地下火车站，地处深圳市益田路与深南年夜道的订交处。车站和相干工程全长11.4千米，为地下三层，中间轨面埋深28.95米，设8线4站台21个收支口，和12个消防分散口。车站地下一层为换乘年夜厅，地下二层为站厅层和候车年夜厅亚新体育，地下三层为站台层，总造价约39.5亿元。广铁团体相干负责人介绍，车站建筑总面积为14.7万平方米，相当在21个足球场，车站在地下三层站台设计了屏障门，以确保搭客在站台的乘降平安。福田站是今朝亚洲最年夜、全球列车经由过程速度最快的地下火车站，也是今朝仅次在美国纽约中心火车站的全球第二年夜地下火车站。广深港半小时经济圈该负责人告知记者，福田车站设计新奇、手艺尺度高，是毗连中国香港、办事内地的节制性节点工程，也是中国铁路扶植、特殊是地下年夜型火车站扶植的示范性工程。它是一座三层式布局、连通珠三角地域的年夜型地下铁路客运综合关键，总长1023m，最宽处宽78.86m，平均深度32.2m。广深港客运专线福田站建成通车后，意味着中国香港将融入中国内地的高速铁路网。届时，在广深港高铁中国香港段开通后，从北京坐高铁，9小时可抵达中国香港。从深圳和广州坐高铁则别离仅需15分钟和30分钟即可达到中国香港，构成“广深港半小时经济圈”。值得留意的是，深圳福田火车站地处深圳市最富贵的行政中间、商务中间、金融中间、会展中间和信息中间云集的地方。在深圳市当局的相干计划中，地铁2、3、11号线(暂未开通)均在福田中间区设站。亚洲最年夜地下火车站长啥样？1.转换层(地下一层)从地面到换乘年夜厅，可实现出租车、公交车、地铁的无缝接驳。转换层的东侧与出租车站、公交车同层接驳换乘。南、北两头可轻松换乘地铁。同时，换乘年夜厅首要设置了5处扶梯通往地下二层候车区。最首要的2组扶梯位在换乘年夜厅的中部。其余散布在南北两头的售票处四周。2.候车年夜厅(地下二层)地下二层候车区共设置了12个实名制验证口，南北两头各6个。进站检票口共设有8个，散布在候车区中部。出站口设置在南北两头，南端2个出站口A1和A2，北端一个出站口B。在这一层设置了无障碍电梯通往站台层，便利搭客进站搭车。3.站台层(地下三层)福田站地下三层共设8线4站台。6、7号站台在连通中国香港段后可以直接通往中国香港。福田站的站台都设置了屏障门，以确保搭客的乘降平安。