持久以来，我国尼龙66自给率一向偏低，首要缘由是焦点原材料己二腈手艺未实现冲破。不外，在汽车轻量化和环保节能的趋向下，尼龙66需求不竭上升，而陪伴着国内己二腈出产手艺的冲破，鞭策着尼龙66财产成长的春风已渐渐吹来。
尽人皆知，尼龙66财产面对的成长壁垒很高，在全球显现寡头垄断款式。今朝尼龙66首要供给商有英威达、杜邦、首诺、罗地亚、巴斯夫、兰蒂奇旭化成等，CR5高达80%。
尼龙66因为持久受制在要害原料己二腈欠缺而没法实现更年夜范围利用。己二腈的出产工艺较长，催化剂系统复杂，反映物中还含有剧毒的氰化物，手艺壁垒更高。全球约75%的己二腈产量仅自用，介入商业畅通的较少，只有美国英威达有部门己二腈外销。所以，国外企业经由过程节制己二腈便可把控全球尼龙66的供给。
从国内来看，直到2015年天辰公司冲破丁二烯法己二腈手艺线路，才实现破局。据卓创资讯统计，截至2020年末，中国共有约7家尼龙66出产企业，总产能到达56万吨，产量到达38.7万吨，产能操纵率69.2%。此中，产能最年夜的企业是英威达纤维(上海)有限公司，其次是平顶山神马工程塑料有限责任公司和浙江华峰团体有限公司。
据领会，今朝国内正在抓紧扶植尼龙66财产链项目。好比华峰团体全资子公司重庆华峰聚酰胺有限公司计划投资60亿元，扶植30万吨/年己二腈、30万吨/年己二胺和30万吨/年尼龙66装配。今朝，一期5万吨/年己二腈、5万吨/年己二胺装配已建成投产；二期正在进行土建施工，估计将在2021年下半年中欧体育建成投产。另外，天辰齐翔计划的100万吨/年尼龙66新材料财产基地一期项目正在扶植中，包罗30万吨/年丙烯腈联产氢氰酸装配、20万吨/年己二腈装配和20万吨/年尼龙66等装配，拟在2022年头投产。
从需求来看，按照IHS数据，2018年全球尼龙66消费中约40%用在合成纤维范畴，60%用在工程塑料范畴。尼龙66在合成纤维范畴的需求趋在不变，将来跟着居平易近糊口程度提高和消费进级，尼龙66产物在高级平易近用范畴的需求将会有所增加。
在工程塑料范畴，尼龙66用在汽车、电气和电子、工业机械范畴的占比力高，别离为45%、16%、11%。尼龙66改性后首要用在汽车零部件出产。跟着汽车市场的苏醒和汽车轻量化趋向的拉动，利用在汽车业的工程塑料将成为带动尼龙66需求的首要动力。
华安证券阐发师刘万鹏认为，2025年全国尼龙66总需求量将在132万吨摆布，2021~2025年年均复合增速为25%;2030年全国尼龙66总需求量将在288万吨摆布，2026~2030年年均复合增速为17%。
整体来看，今朝国内现有尼龙66产量不足以知足市场需求，仍需进口尼龙66。但国内尼龙66消费中净进口占比逐年降落，供给布局逐步优化，进口替换效应日趋加强。跟着国内尼龙66出产手艺的成熟，尼龙66全财产链布局调剂将带来更年夜的进口替换空间，也将进一步打开尼龙66的利用和需求空间，国内尼龙66行业或将进入快速成长期。