2023年，美邦交通部为全球轮胎工场发布了21个新的工场辨认码。使人震动的是，21个代码中有20个发给了亚洲轮胎厂——作为轮胎工场设置的“身份代码”，这意味着除亚洲外的五年夜洲，轮胎事业“毫无建树” 全球新建轮胎厂，一半在中国 在亚洲新增的20个DOT代码中，有10个发给了中国的轮胎工场，有3个发给了越南的轮胎工场，有2个发给了柬埔寨的轮胎工场，老挝、印度、马来西亚各增添了一座轮胎厂。 独一没有发给亚洲的新DOT代码，是诺记在罗马尼亚的轮胎工场，但这家工场也是在其俄罗斯产能封闭后，“情非得已”增添的替换产能。诺记的罗马尼亚工场估计将在2025年正式投产。这也意味着2024年其轮胎供给仍需要美国工场和代工合同撑持。 诺记罗纳尼亚工场的DOT代码发布也是欧美和日本传统轮胎企业在2023年独一的“建厂”成绩！ 全球不复存在的轮胎厂已超百余家 今朝全球轮胎工场ID列表已达1160以上，不外有100余个代码所代表的工场已停产封闭，还跨越30个代码被分派给不出产轮胎的工场。别的还50到60座工场具有两个或两个以上分歧的DOT代码（即一家工场申请了两个分歧地址代码）。 这也意味着全球真正有产能的轮胎厂唯一1000家摆布。不外将来，跟着中国轮胎企业加速出海历程，DOT码还会继续增多，这也是为什么美国度同步在2015年以后更新了DOT的编排——从此前的两位数改成三位数。 DOT已改三位数 2015年之前，美邦交通部发布的DOT码是两位数字，可是跟着全球轮胎厂不竭增添，2015年至2016年，美邦交通部将轮胎厂ID改成三位字母数字代码，以应对预期的需求增加。 不合规轮胎每条罚款20万，制造商罚10亿 DOT码有益在追溯轮胎的制造地，是以申请DOT码几近是每家轮胎厂起首要做的工作。另外，假如触及美国市场出口，还需要接管本地机构的随机测试。 美国市场划定在美国发卖的轮胎要接管美国国度公路交通平安治理局（NHTSA）的随机测试，假如轮胎不合适联邦尺度，将遭到惩罚。按照机构文件，发现不合适划定的轮胎将被召回，不合适划定轮胎的制造商将遭到每只轮胎最高2.72万美元（19.56万人平易近币）的平易近事惩罚，任何相干系列背规行动的最高罚款为1.353亿美元（9.74亿人平易近币）。 新增工场卖这些轮胎 除在海外扩建产能的轮胎巨子们，还一些“生”面目面貌的中国轮胎企业。 福建省邵武市正兴武夷轮胎是一家设立在中国福建邵武的轻型和中型载重汽车、农用车、摩托车和工业叉车轮胎和管材出产商。不外在美国市场上，仿佛还没有呈现其相干品牌产物。 青岛汇利斯通轮胎（有另外一个名字：青岛金泰橡胶成品有限公司）是一家摩托车轮胎和内胎出产商。 湖北金田轮胎有限公司是一家总部位在中国湖北咸宁的公司，出产载重汽车子午线轮胎和斜交轮胎，以多种品牌发卖，包罗宝伦达、方鲁通、加顺、金田、路钻、罗虎和腾金龙。该公司成立在2000年，年产能为30万条全钢爱游戏载重子午线轮胎。 青岛陆达通轮胎首要向市场供给摩托车轮胎和内胎，美国市场在售的为其旗下的Tutatoo品牌。 青岛顺全隆轮胎位在山东青岛，具有工程机械轮胎、矿山轮胎、农业轮胎、轻型载重汽车轮胎等四年夜系列的80多个品种的轮胎，年产量80余万套。 青岛威沃克轮胎是青岛的一家出产轻型、中型、特种拖车和OTR轮胎的公司，固然国内今朝没有关在其品牌的相干动静。可是外前言绍其在海外市场发卖的品牌为VGlory品牌，产能不年夜，首要办事在高端和专业市场，产物设计来自荷兰。 青岛雄翔橡胶是一家出产农业、工业和OTR轮胎和管材、空气弹簧和橡胶成品的企业，位在山东省平都会。有动静称，该公司的轮胎供给能力为年产200万套。 山东吉斯通轮胎位在山东省菏泽市。首要出产Deemax、Greforce和Lanwood品牌轻卡、中卡和矿用轮胎。 山东兴达轮胎附属兴源轮胎团体，旗下品牌华鲁、安耐特、国宝、AMBERSTONG等。今朝产能为年产20万套全钢丝子午线工程轮胎。 年夜连弗莱明进出口有限公司为其越南工场申请了DOT代码。而这家工场的母公司首要从事 TM DV Hong Khong Khang有限公司是一家附属在年夜连弗莱明进出口有限公司，该公司是Lares和Pathfinder品牌的客车、卡车和OTR轮胎的经销商。 另外还一些2013年拿到dot代码的公司很是神秘，不管是产能仍是产物、品牌都未能查到更多资料。 （责任编纂：晨晨）